Especificações de materiais

Embora esses discos sejam produzidos pelo processo de fabricação de papel, esses materiais são, na verdade, estruturas compostas elaboradas. IMC agora tem uma vasta gama de formulações disponíveis, cada uma oferecendo diferentes características, níveis de energia e coeficientes de fricção.

Normalmente chamado de ‘Bronze’ devido à sua aparência, que é causada pelo seu alto teor de cobre de várias formulações. Os discos de fricção de bronze estão em produção há quase 60 anos e estão disponíveis em muitas formulações. Uma vez que o material é sinterizado para a placa central, a espessura e o padrão de ranhura podem ser facilmente usinados.

Materiais sinterizados de latão / bronze são adequados para aplicações ‘úmidas’ e ‘secas’.

Os materiais de fricção de carbono oferecem excelente capacidade térmica com boa resistência ao desgaste e características superiores de ruído, vibração e envolvimento de aspereza. Existem vários tipos, incluindo tecido de carbono tecido, papel rico em carbono e compostos especiais. Os coeficientes de atrito diferem dependendo do tipo de material e estrutura.

Nossos engenheiros continuam a desenvolver materiais de carbono evolucionários para melhorar ainda mais seus benefícios.

O material de grafite foi desenvolvido para atender às necessidades cada vez mais exigentes de nossos clientes. O grafite é usado apenas em aplicações úmidas.

O material é aproximadamente 30% poroso e possui uma capacidade de dissipação de energia extremamente alta.

Os materiais de fricção de molibdênio são comumente usados ​​para aplicações de baixa velocidade e alta pressão, oferecendo alta resistência ao desgaste, boa compatibilidade com óleo e coeficiente de atrito estável.

O revestimento de molibdênio é pulverizado com chama sobre a placa central de aço. Um processo de acabamento final prepara a superfície para garantir um comportamento de fricção confiável.

O elastomérico é um material de fricção de borracha avançado, desenvolvido para transmissão Powershift e freios de giro e deslocamento.

Devido à sua elasticidade, é extremamente resiliente e se adapta bem às superfícies de contato, aumentando assim a capacidade de consumo de energia e energia.